Você já pode ter ouvido alguém comentar que existem pirâmides ocultas na Amazônia e em outras partes do mundo e que ainda não foram descobertas.
Devemos lembrar que pirâmides como aquelas que estão situadas em países como México e Guatemala, já estiveram ocultas, cobertas por terra e por vegetação.
Como por exemplo a Pirâmide do Sol na antiga cidade Teotihuacan e a Pirâmide de Kukulcán na antiga cidade maia de Chichén Itza, ambas no México.
A principio pareciam ser apenas simples montanhas, quando na verdade eram construções artificiais que de alguma forma foram completamente cobertas por barro.
Mas recentemente há poucos anos, foi anunciado a descoberta de uma grande pirâmide na Bósnia, pelo menos é que foi informado mais nada 100% confirmado.
Na região de Visoko na Bósnia, existe uma montanha com um formato bastante semelhante a das pirâmides de Gizé no Egito, com os 4 lados triangulares e o topo pontiagudo.
Em 2006 arqueólogos afirmaram ter escavado e encontrado estruturas de pedra soterradas sobre aquela montanha, que teriam sido construídas há milhares de anos.
Pelo menos até hoje essa montanha ainda não foi completamente escavada, criando uma certa descrença de alguns arqueólogos, de que debaixo naquela montanha realmente exista uma pirâmide.
Mas essa suposta pirâmide na Bósnia não seria a única já descoberta na Europa, por volta de 1954, em Saint André nas proximidades da cidade Nice no sudeste da França.
Uma pirâmide de degraus teria sido descoberta por baixo de uma montanha, que lembra bastante a pirâmide de Saqqara no Egito.
Aquela região na época teria virado uma pedreira, e ação direta dessas escavações revelou uma surpresa, que foi a descoberta dessa estrutura piramidal.
Ela possuía cerca de 50 ou 60 metros de altura e cerca de 200 metros de comprimento.
As imagens disponíveis da suposta pirâmide de Nice, são apenas 3 e em diferentes ângulos.
Essa por exemplo seria a imagem das primeiras escavações e com uma pista de acesso para caminhões carregarem a terra removida. E já revela as primeiras imagens da estrutura, destacando os degraus na parte do meio.
Desse ângulo mostrado de longe, nitidamente uma pirâmide é bem perceptível.
E apartir dessas imagens com ampla aproximação, a montanha escavada já esta praticamente removida, e o que restou foi a pirâmide soterrada 100% em seu formato original.
É estimado que tanto essa pirâmide da França e quanto aquela pirâmide da Bósnia, podem ter sido construídas há 30 mil anos, por uma civilização desconhecida que vivam naquelas regiões da Europa.
Toda pirâmide descoberta com origem desconhecida e que desperta grandes mistérios, são monumentos tombados e classificados como patrimônio cultural da humanidade.
Um grande exemplo são as pirâmides do Egito e as pirâmides da América Central, e baseado nisso fica uma pergunta fica no ar...porque a Pirâmide de Nice não foi conservada? que em meados da década de 70 acabou sendo completamente destruída para dar lugar um trecho de uma rodovia.
É um tremendo de um absurdo pensar que algo que poderia ser um patrimônio cultural da humanidade e um ponto turístico no país, simplesmente foi ignorado e destruído.
E as autoridades francesas nunca deram explicações do porque que a tal pirâmide foi demolida.
E a maioria dos franceses não fazem ideia que no país pode ter existido uma pirâmide construída em tempos remotos.
A existência dessa suposta pirâmide sempre foi acobertada, e poucas informações e detalhes sobre esse descobrimento, somados a ausência de testemunhas, e de pessoas que viviam naquela região de Nice na época do descobrimento da pirâmide, para apurar os fatos e confirmar a autenticidade daquela pirâmide.
E esses são um dos principais motivos que alguns arqueólogos adotaram uma postura cética, para eles; na verdade nunca existiu de fato uma pirâmide naquele local.
E as fotos reveladas seriam apenas uma montanha que passou por um processo de terraceamento socalco, em trabalhos para extrair pedra ou como uma simples técnica agrícola.
Os terraceamentos nos estilo socalco são muito comuns em países asiáticos principalmente no cultivo do arroz, realizados em terrenos bastante inclinados.
Apesar do terraciamente ser uma técnica que não costuma ser utilizada na França, para esses especialistas que não acreditam não existência da Pirâmide de Nice, é bem provável que na época da descoberta da pirâmide, existia o costume da prática de terraciamento no sudoeste da França.
Mas a tese que realmente existia uma pirâmide no sudoeste da França, continua sendo bastante especulada, e qualquer argumento contrario não convence os entusiastas de grandes descobertas.
E para que essa afirmação ganhe mais força, um fato curioso é que exatamente naquele local onde ficava a suposta pirâmide, foi construído um escritório de autoestrada em forma de pirâmide nas margens da rodovia.
Costuma ser dito que esse prédio piramidal foi colocado naquele cruzamento, justamente para lembrar que uma pirâmide de origem misteriosa existia naquele local.
E se eu te contar que essa não seria a única pirâmide no território francês, e que existem outras estruturas piramidais situadas em outras localidades do país.
E ali mesmo no sudoeste da França próximo a cidade de Falicon a poucos quilômetros de Nice, existe algo que bem parece a ruina de uma pirâmide de pequeno porte.
Isso é que o restou dessa mini-pirâmide, e parece que estar em situação de abandono.
E em uma imagem feita na década de 60, mostra essa mesma pirâmide um pouco mais alta e menos destruída se compararmos com mesma atualmente.
Um outro exemplo é essa, que estar localizada nas proximidades da cidade de Autun na região da Borgonha no centro do país.
Uma estrutura que não parece ter sido obra da natureza, nas laterais mais abaixo, claramente vemos pedras encaixadas, sua altura é 33 metros.
De acordo com os historiadores, essa estrutura teria sido construída no Império Romano, no reinado do imperador Vespasiano.
Pode ter servido como um monumento funerário para os romanos.
No noroeste da França na região da Bretanha, tem essa construção que é conhecida como Pirâmide de Barnenez.
Foi descoberta em 1850, e pode ter sido construída lá por volta de ano de 4500 AC.
Mas pirâmides na Europa não foram encontradas apenas na França e Bósnia.
Na ilha da Sardenha na Itália, na região de Monte D'Accoddi, estar localizada essa construção conhecida como pirâmide de Monte D'Accoddi. Que é mais uma construção antiga em estado de abandono.
E ainda temos essa nas ilhas Canárias na Espanha, apesar dessas ilhas estarem situadas na próxima a costa do Marrocos no norte da África, as Canárias por pertencer a Espanha integra a União Europeia. E por lá uma das grandes atrações são as pirâmides de Güímar na cidade Tenerife,
que não deixa de ser parecida com a pirâmide de Nice, uma vez que seu formato é em degraus, feitas de pedras lisas.
Acredita-se que elas podem ter sido construídas em 4000 AC.
Pelo mundo afora encontraremos edificações fantásticas, sonhadas e transformadas em realidades por engenheiros e arquitetos que tiveram a ousadia de provar que aquilo que ambos projetaram era totalmente possível de ser erguido.
Mas nem sempre projetos arquitetônicos ambiciosos acabam dando certo, seja por problemas estruturais ou por falta de verba.
Vamos agora conhecer alguns desses projetos que foram desenhados, representados em maquetes mas que não ganharam forma no mundo real.
1) O Grande Hotel De Antoni Gaudí:
O Grande Hotel de Nova York foi um projeto do arquiteto espanhol Antoni Gaudí, desenvolvido lá pelo começo do século 20.
No ano de 1908 dois empresários americanos foram a Barcelona a procura de Antoni Gaudí para fazer a proposta do projeto Do Grande Hotel, que ficaria na região de Lower em Manhattan.
No época Gaudí despertava atenção internacional por suas visões de vanguarda mostrando um design extremamente ousado e modernista.
Gaudí aderiu a ideia, e projetou um conjunto de 8 torres em formato de cone, cujos as alturas variava de torre para torre, com algumas maiores e outras menores. Dando destaque a torre do meio, sendo a mais larga e mais alta, com altura estimada de 360 metros com um monumento no cume que representaria o sol. Serio o edifício mais alto dos Estados Unidos naquela época. Poderia ser um dos principais cartões postais de Nova York devido seu formato diferenciado, devida sua altura e com uma posição destacada no visual da cidade.
No interior da torre superior, foi planejado 5 salas sobrepostas, cada uma com 14 metros de altura, que iria levar o nome de cada continente do planeta.
E ainda teria uma sala dedicada aos Estados Unidos, com uma replica da Estátua da Liberdade com 10 metros de altura.
O interior do prédio iria incluir um teatro, uma sala para palestras, espaço para exposições, quartos de hóspedes e 6 restaurantes.
Não se sabe ao certo o motivo pelo qual o projeto do Grande Hotel não teve andamento, mais existem especulações que problemas de saúde de Gaudí poderia ter levado ao cancelamento. Outra especulação é que o abandono do projeto pode ter sido por desentendimento político entre o arquiteto e seus investidores.
2) Cenotáfio De Newton:
Essa obra foi idealizada pelo arquiteto neoclássico francês Etienne-Louis Boullée no século 18 lá por volta do ano de 1784, a ideia era construir um memorial em homenagem ao famoso cientista inglês Isaac Newton.
O Cenotáfio De Newton seria uma estrutura em formato esférico com 150 metros de diâmetro fixado em duas bases circulares cercadas por árvores, e também cercada de árvores nos arredores na parte de baixo e com a representação da abóbada celeste em seu interior. Foi feito para representar as ideias de Newton sobre as leis do universo.
Esta parte no interior Cenotáfolo teria pouquíssimos objetos decorativos, seria como se estivéssemos fora do planeta, gerando sensações grandiosas e perturbadoras no observador diante de um espaço que devia reproduzir a imensidão do universo.
No período diurno por intermédio de pequenas aberturas externas, a luz do sol seria filtrada iluminando as estrelas ornamentadas no teto, reproduzindo uma perfeita representação do universo ou do céu observado no período noturno.
Durante a noite seria o inverso, representaria o planeta a luz do dia, com um enorme globo iluminado suspenso no centro da cavidade representando o sol.
As estrelas não aparecem e o universo não fica visível com a forte iluminação do globo, reproduzindo o período diurno.
O Cenotáfio De Newton não foi construído devido a falta de materiais de construção adequados para aquela obra e pela falta de planejamento técnico para aquele tipo de construção que não era muito comum na época.
3) Welthauptstadt Germania:
Em 1936 em plena segunda guerra mundial, Hitler com sua ambição maior de ter o controle de todo o mundo, dizia que o mundo precisava de uma capital ultramoderna.
E Berlim a capital alemã, na visão do ditador era a cidade ideal para cumprir o papel de capital do que seria o "império mundial alemão".
Mas Hitler dizia que aquela atual Berlim precisava ser modernizada, por ter uma arquitetura bastante antiga no modelo de seus prédios e que era provinciana de mais para ser uma capital.
Foi daí que veio a ideia de erguer uma nova cidade, com a demolição da parte antiga de Berlim, para torna-la a maior do mundo e a mais importante.
Nesse plano o único monumento da cidade que não iria ser demolido é o Portal De Brandemburgo, por ser um símbolo muito importante que representa a unificação da Alemanha.
Albert Speer foi designado para essa missão, para atuar como arquiteto e urbanista, ele elaborou muitos planos para a construção da nova cidade.
Essa nova cidade iria se chamar "Welthauptstadt Germânia", que traduzido significa: "Germânia A Capital Do Mundo".
Estava previsto a construção de duas novas cedes para governo, uma um pouco menor e outra maior, que teria uma grande sala que poderia ser duas vezes maior que a sala dos espelhos do Palácio De Versalhes. Hitler não estava satisfeito e ainda sugeriu a construção de uma terceira sede bem maior que a segunda.
E ainda tinha a proposta de construir uma avenida nos mesmos moldes da avenida Champ-Élyées em Paris e bem maior com 5 km de extensão.
O construção da cidade chegou a ocorrer, mais quase nada que estava no projeto chegou a ser concluído, apenas poucos prédios teve suas obras em andamento. Os dois primeiros palácios do governo chegaram a ser concluídos, mas o segundo foi demolido pelo exercito soviético em 1945.
As obras dessa cidade deveria ter sido concluída em 1943, mas devido o estado constante de guerra, faltas de recursos e a derrota da Alemanha em 1945, foram as causas que levaram esse projeto em sua totalidade a não ser concluído.
4) A Cidade Ideal De Chaux:
A "Cidade Ideal De Chaux" foi um antigo projeto do século 18 idealizado pelo arquiteto francês Nicolas Ledoux, que visava a construção de uma cidade mais igualitária e autossuficiente em volta de uma salina.
Na verdade a intenção não era erguer uma nova cidade, mas sim; era construir uma grande salina bem estruturada e bastante produtiva naquela região onde se encontrava a floresta de Chaux.
Por lá naquela época, existia uma rica quantidade de sal no solo daquela região que era extraído por poços, por meio da vaporização de água em fornos a lenha.
E a importância do sal era tamanha! como uma mercadoria essencial para a conservação dos alimentos, era o método mais viável no século 18 para evitar que os alimentos se estragassem facilmente.
Nicolas Ledoux sonhou alto! e resolveu desenvolver algo muito além do que uma simples salina, mas uma cidade que abrigasse os trabalhadores responsáveis pela extração do sal, juntamente com suas famílias. Evitando as longas viagens que muitas destas pessoas faziam para chegar aos pontos de trabalho.
E o foco principal desta cidade é claro, é o polo industrial voltado ao sal, com a extração e o aperfeiçoamento do produto realizado nas fabricas que estariam instaladas na cidade.
Mas a cidade tinha que ser nos padrões convencionais visando o bom acolhimento dos funcionários da salina oferecendo recursos básicos para aquela futura população, como saúde, educação, lazer e com o pleno contato com a natureza com a floresta de Chaux ao redor. Este é um dos motivos que esse projeto ficou conhecido como a Cidade Ideal, que para muitos na época, era visto com algo bastante utópico.
A parte central da cidade que representaria mais da metade de seu espaço urbano, teria um formato circular com 10 edifícios funcionais distribuídos por todo perímetro circular, com as fábricas da salina fixadas no meio da cidade. E uma outra pequena parte, estaria em volta deste perímetro e também com a inclusão algumas fábricas.
O projeto foi elaborado em 1775, mas vários problemas impediram que este fosse concretizado, principalmente a revolução da Queda Da Bastilha ocorrida em 1789 praticamente inviabilizou a continuação do projeto, e em 1790 as salinas reais que já existiam na região de Chaux, foram desativadas.
5) Plano Voisin:
No ano de 1925, o arquiteto suíço Le Corbusier teve a ideia de reconstruir o centro de Paris e mostrou seu plano elaborado as autoridades francesas daquela época.
Contando com a ajuda do seu amigo e especialista em construção de aviões e automóveis Gabriel Voisin, que é o grande patrocinador do projeto Le Corbusier. Que alem de patrocinar, deu o seu nome a esse projeto que ficou conhecido como Plano Voisin.
A ideia era criar uma nova Paris, cujo um dos principais objetivos era torna-la uma cidade mais espaçosa e bem mais acessível a população, livre de poluição e com a diminuição de doenças.
Naquela época Paris passava por um período de extrema pobreza nas regiões periféricas, somada ao volume enorme de pessoas que abitavam aquelas regiões da cidade.
Com o saneamento básico deficiente e com um surto de tuberculose e outras doenças contagiosas. E o projeto visava justamente remover essas pessoas desses locais e leva-las para a parte central da cidade.
O Plano Voisin planeja transferir 3 milhões de pessoas para o local destinado ao norte do rio Sena, onde seria construído grandes arranha-céus residenciais com prédios de porte médio ao lado, e uma localidade com avenidas largas e grandes canteiros de área verde.
A Plano Voisin pode ter sido uma grande iniciativa de Corbusier, mas o acordo acabou não sendo estabelecido entre ele e as autoridades politicas da cidade, e o Plano Voisin não saiu do papel.
6) O Panóptico:
Esse foi um projeto ousado elaborado pelo filósofo e jurista inglês Jeremy Bentham no ano de 1785, a construção de um presidio totalmente diferente de qualquer outro, que seria modelo em toda Inglaterra.
A principal finalidade desse presidio conhecido como Panóptico, era permitir que o vigilante em um determinado ângulo pudesse observar todos os prisioneiros, isso sem que os presos pudessem saber que estavam estão sendo vigiados. Ou seja...era uma prisão aprova de fugas.
A intenção de Jeremy Bentham era que o sistema penitenciaria pode-se economizar dinheiro, reduzindo um grande número de vigilantes assalariados e provar que com apenas uma pessoa exercendo essa tarefa, seria possível garantir a segurança e evitar eventuais fugas.
O Panóptico era para ser um edifício arredondado com uma pequena cupola bem no centro do telhado, toda a ala com as celas dos prisioneiros estariam em um espaço totalmente circular. Com a torre de vigilância no centro do pátio, também em formato circular, possibilitando que o observador acima da torre, tivesse uma visão panorâmica de toda a ala.
A parte alta da torre, é dividida em celas e cada uma delas teria uma janela, para permitir a entrada da luz externa. E ainda teria uma porta com grades voltada para o pátio e também voltada para torre de vigilância.
O Panóptico na época foi considerado um projeto bastante complexo para ser colocado em andamento, exigira muito material e uma enorme área, e os recursos financeiros também eram bem escassos. Com isso, o projeto de Jeremy Bentham acabou não dando certo. Porem...sua ideia serviu como inspiração, e anos mais tarde presídios similares foram construídos em Portugal, na França, na Holanda, nos Estados Unidos E em Cuba.
7) Plano Diretor de Christopher Wren:
No dia 02/09/1666 na região de Pudding Lane na cidade de Londres, ocorreu um incêndio de grandes proporções que praticamente devastou aquela região da cidade, que era uma parte bem extensa da cidade com construções medievais extinto 4 dias depois. Trazendo um enorme prejuízo e fazendo possíveis vitimas que não conseguiram fugir.
Foram destruídas mais de 13 mil casas e 84 Igrejas, incluindo a Catedral San Paul, e também foi destruída uma ponte importante que existia em Londres naquela época.
Diante daquela situação, o arquiteto Christopher Wren apresentou ao Rei Carlos II seu projeto de reconstrução de Londres.
A ideia de de Christopher Wren, era que uma nova cidade deveria ressurgir das cinzas, seguindo um modelo urbanístico que preza pela total segurança, e que tragédias como esse incêndio seja praticamente impossível de ocorrer novamente.
As ruas estreitas que ajudaram a propagar o fogo, vão ser substituídas por avenidas largas e por edifícios altos no estilo clássico. Todo esse projeto foi inspirado na cidade de Paris cujo suas ruas, avenidas e edifícios possuíam essas características.
Por falta de verba, o plano de reconstrução de Londres de Christopher Wren não acabou indo pra frente.
8) Les Maisons Tours:
O ano era 1922, nesse período do século 20 coisas bastante modernas como automóveis, aviões e telefones já era uma realidade em todo mundo.
A arquitetura não podia ser diferente, cidades como Nova York se destacavam com seus imensos Arranha-céus, um tipo de estrutura arquitetônica pouco conhecida principalmente na Europa.
Para o arquiteto francês Auguste Perret, o velho continente também deviria modernizar sua arquitetura, e que as cidades europeias também poderia ter arranha-céus nos mesmo moldes daqueles que estão em Manhattan.
Foi então que ele elaborou um projeto ambicioso para cidade de Paris, ao qual foi chamado de Les Maisons Tours, que traduzido para o português significa: As Casas De Turismo.
Perret apresentou o desenho do seu projeto, que ele chamou de Avenida Dos Edifícios De Torre, mostrando uma larga avenida em volta de torres gigantes, que mediriam entre 150 a 200 metros. Perret queria construir cerca de 300 torres residenciais, em um raio de 250 metros. E não apenas em uma avenida, mais em várias com essas torres gigantes.
O projeto pode ter sido grandioso, mais o projeto Perret não foi aderido pelas autoridades politicas da época.
9) Palácio dos Sovietes:
A revolução russa de 1917, é considerada uma das maiores revoluções que mudou radicalmente todo o sistema politico do país, e a partir de 1922 foi criada a União Soviética com a adesão de outros países ao regime comunista russo.
O comunismo soviético também quis inovar, e construir monumentos e grandes edificações que simbolizasse aquele regime já estava sendo cogitado.
Em 1931 o lider soviético da época Josef Stálin e outras autoridades, anunciaram o grande projeto para a construção de uma nova sede governamental, o Palácio dos Sovietes em Moscou, capital da Rússia.
Esse palácio ficará bem próximo ao Kremlin, bem no local onde ficava a Catedral Do Cristo Salvador que tinha sido demolida.
Boris Iofan era o arquiteto incumbido de fazer o projeto, sendo revisado por Vladimir Shchuko e Vladimir Gelfreikh.
Eles decidiram que o Palácio dos Sovietes tinha que ser uma arranha-céu com 495 metros de altura. Caso fosse construído naquela época, seria o prédio mais alto do mundo.
Seu formato era para ser uma torre bem avolumada da parte de baixo ao meio, e ficando com menos volume nas edificações do meio para cima. Abaixo do palácio, ficaria uma grande com 3 níveis, e acima da escadaria fica a entrada do palácio com o formato encurvado, com 13 colunas, com pequenas estatuas por cima e com o brasão do comunismo nos lados direito e esquerdo da estrutura. Nos lados direito e esquerdo da escadaria, teria duas edificações com um corredor de acesso ao palácio. Um pouco
mais acima quase no meio, ficaria uma grande varanda com vista para fora, e no seu meio uma pequena torre com o brasão que simboliza o comunismo. E bem no topo do edifício, seria colocada uma estatua de de Vladimir Lenin, lider da revolução russa de 1917 e o primeiro presidente do país no regime comunista. A principio a estatua era para ser um homem com o braço direito para cima segundo uma tocha, simbolizando o Ploretariado Libertado. Porem...Stálin preferiu que a estatua que homenageia
Lenin, é a que deveria estar no topo, por ter sido o comandante maior da revolução. Essa estatua teria 30 metros, podendo ser vista em longas distâncias da cidade de Moscou.
As obras do Palácio Sovietes de fato chegaram acorre apartir do ano de 1939, em 1940 a estrutura de sua fundação já estava com as obras bem adiantadas e tudo indicava que essa obra seria concluída anos a frente.
Só que em 1941 com os conflitos da 2° Guerra mundial ganhando grandes proporções e a participação da União Soviética nessa guerra não teve como ser evitada, as obras do Palacete teve que ser interrompida, uma vez que os investimentos destinados a esta obra, precisou ser desviada para garantir o financiamento da guerra e evitar que a União Soviética sofresse ataques ao seu território.
Mesmo com o fim da guerra em 1945, já na era mais possível voltar com obras, toda aquela estrutura da fundação ficou abandonada até ano de 1958, quando ouve a remoção daquela obra inacabada. Que daria lugar a uma enorme piscina, que foi construído em 1960, sendo conhecida como Piscina De Moscou, que era a maior piscina ao ar livre do país.
Em 1994 essa piscina foi desativada, e a Catedral De Cristo Salvador que ficava naquele mesmo local e que tinha sido demolida em 1931, acabou sendo reconstruída ali mesmo.
10) Pontes De Arranha-Céu De Nova York:
Era 1925, Nova York ultrapassava Londres como a mais populosa e maior cidade do mundo, e com isso veio diversos problemas típicos de uma grande metrópole.
Principalmente o grande número de automóveis trafegando, que causava extensos e intermináveis congestionamentos.
Para arquiteto Raymond Hood, os congestionamentos era um problema bastante serio, e por esse motivo ele bolou uma solução para tentar resolver essa difícil situação que Nova York enfrentava.
Ele imagina que parte da cidade poderia ficar por cima de pontes, com enormes prédios residenciais, incluindo comércios e teatros, com ruas e pistas para automóveis.
Nova York é uma cidade onde mais de sua metade estar concentrada na ilha de Manhattan, ficando a beira do delta do rio Hudson.
A ideia era construir 24 pontes interligando Manhanttan ao continente, as pontes obviamente seriam bastante largas, apesar de não haver informações relacionado a larguras dessas pontes. Por cima delas teria prédios com 50 ou 60 metros de altura, um conjunto no lado direito e outro no lado esquerdo, divididos por uma larga avenida onde os carros iriam trafegar.
O projeto era basicamente este, uma cidade por cima de pontes, que de alguma forma reduziria o número de carros que circulavam em Manhanttan, tendo aquelas pontes como um atalho.
Apesar das Pontes De Arranha-Céu ter sido um projeto bem ambicioso e bem visto, não foi possível tira-lo do papel, por motivos estruturais e financeiros.
11) The Illinois De Chicago:
Você sabia que o maior prédio do mundo poderia o O Illinois na cidade de Chicago? pelo menos até hoje, o maior prédio do mundo fica em Dubai no Emirados Árabes. É o Burj Khalifa com 828 metros. Já O Illinois teria duas vezes essa altura, com 1600 metros.
O arquiteto Frank Lloyd foi o idealizado desse projeto, isso no ano de 1957, através do seu livro cujo o nome é o mesmo nome do projeto do prédio.
Ele teria forma de uma torre, com as partes baixas mais volumosas e as partes altas com menos volume, com o topo bem mais fino e com uma antena.
Esse arranha-céu gigante teria a capacidade de receber 100.000 moradores, com 528 andares e com uma área de 1.715.000 metros quadrados. E ainda haveria estacionamento para 15.000 carros e 100 helicópteros.
Frank Lloyd acreditava que seria possível construir esse edifício, que para alguns especialistas em arquitetura, O Illinois é um projeto de grande porte, que exigia muita técnica e muita verba. E foi a falta de um bom planejamento e orçamento, que acabou fazendo que O Illinois não chegasse a se tornar real como foi planejado.
12) Pirâmide de Trafalgar Square De Londres:
Em 1815 foi lançado um plano para construir uma pirâmide gigante na praça Trafalgar Square no centro de Londres, a ideia de construir uma pirâmide veio do oficial do exercito britânico Frederick Willian Trench.
A construção desse monumento simbolizava a vitória do exercito inglês sobre as tropas de Napoleão, esse confronto ficou conhecido a Batalha do Nilo, que ocorreu no mar Mediterrânea nas proximidades do delta do rio Nilo na litoral do Egito.
Seria uma pirâmide de 300 metros, com 22 degraus, sua base é um muro estilo clássico com 5 portais de entrada e uma pequena estrutura em seu topo.
Por falta de apoio das autoridades politicas, essa projeto não foi para frente.
Anos mais tarde no local onde estaria essa pirâmide, foi colocada a Coluna de Nelson, em homenagem ao almirante Horatio Nelson, que comandou batalhas importantes
vencidas pelos ingleses nas guerras napoleônicas.
13) Aeroporto De King's Cross:
Pense em um aeroporto totalmente diferente dos padrões que conhecemos, foi exatamente isso que o arquiteto Charles Glover imaginou.
Em 1931 ele apresentou o projeto do novo aeroporto central de Londres, que ficaria sobre os ramais da ferrovia de St Pancras.
O aeroporto de King's Cross teria um formato circular, que lembra ginásios esportivos ou estádios de futebol. A pista de pouso ficaria na parte de cima, e seu formato é semelhante a um aro de bicicleta. Com uma pista larga bem centro com 800 metros, que seria a pista de pouso, e com 6 pistas menores que dão acesso a pista de pouso, 3 no lado direito e outras 3 no lado esquerdo. Essas pistas também serviriam para o avião manobrar, dando meio volta para poder decolar.
O valor da construção estaria em torno de 5 milhões de Libras, e esse não foi o motivo que fez esta obra não ir pra frente, mas foi pelos riscos eminente.
Para alguns arquitetos e engenheiros, esse modelo de aeroporto apresentado por Charles Glover, não oferecia segurança. O primeiro questionamento é que só pelo fato de estar instalado bem no centro da cidade, oferecia risco aos moradores. E outro ponto é que a pista de pouso não traria a segurança necessária, por não ter as medidas necessárias para uma pista de pouso, e por não ter uma área de escape, uma vez que a pista estar suspensa em um ponto alto, com um vácuo aberto nos limites
das bordas da pista.
14) O Domo De Manhattan:
Você sabia que o centro de Manhattan poderia ter sido coberta por um domo? pelo menos essa foi a proposta do engenheiro Buckminster Fuller.
Durante a década de 60, Nova York já enfrentava os problemas da poluição dos automóveis, e para Fuller a melhor solução seria colocar uma grande cobertura em um ponto bastante movimentado da cidade. Uma cupola geodésica gigante com 3 km de de extensão, capaz de filtrar toda poluição lançada no ar. E também iria servir para fazer a regulação do clima, durante o inverno toda aquela parte estaria bem aquecida e as ruas não iria acumular neve. Já no verão seria o inverso, o forte calor não seria um
grande problema uma vez que aquele local estaria bem refrigerado.
O projeto do domo de Fuller não foi levado a serio, as autoridades politicas não acreditavam que esse domo poderia resolver os problemas climáticos e da poluição.
E custo dessa obra era bastante elevado.
15) Coney Island Globe Tower:
Nova York já possui grandes pontos turísticos como a Estatua Da Liberdade, Empíre State, Memorial do 11/09 e o Central Park. Mas você saiba que a maior cidade dos EUA
poderia ter tido um outro grande cartão postal?
Em 1906 o arquiteto Samuel Friede, apresentou o projeto de construção da Coney Island Globe Tower, que iria ficar na região do Brooklyn.
Era uma estrutura metálica com um globo gigante acoplado em uma estrutura com 5 pilastras com uma torre por dentro, com 213 metros de altura e 11 andares.
No alto da torre, teria um farol de luz de longo alcance e um observatório astronômico. Na parte central do globo e na estrutura mais abaixo, teria um teatro, um salão de danças, pista de boliche, pista de patinação, cassinos e um hotel.
Pelo menos esse seria o projeto original, mas chegou até a ser cogitado a introdução de uma replica da Torre Eiffel ao lado da estrutura principal, como foi retratado na época em uma matéria do jornal New York Times.
O custo para a obra do Coney Island Globe Tower era 1.500.000 dólares.
Esse projeto de fato quase se tornou uma realidade, as obras começaram em 1907 com a fundação e a introdução das primeiras barras de aço, mas acabou ficando só nisso mesmo e não teve continuação. E o motivo foi dificuldades e falta de planejamento, e por conta disso, um juiz da Suprema Corte do Brooklyn emitiu uma limitar para que as obras fossem interrompidas. Sendo classifica como algo impossível se erguer e taxada como a maior fraude arquitetônica dos EUA.
16) Aeroporto Do Sena:
Você por acaso conhece algum aeroporto que fica por cima de um rio? Bem, se não existe nem um aeroporto por cima de um rio, saiba que rio o Sena em Paris poderia ter uma pista de pouso para aeronaves de pequeno porte. No ano de 1932 o arquiteto modernista André Lurcat, apresentou essa proposta.
Essa pista seria uma espécie de ilha artificial, estando localizada a poucos metros da Torre Eiffel.
Essa ideia não foi considera viável por não oferecer segurança.
17) Torre De Tatlin Na Rússia:
Em 1919 autoridades russas tiveram a ideia de construir na cidade São Petersburgo uma sede internacional comunista, também conhecida como Terceira Internacional, tendo o arquiteto Vladimir Tatlin como o responsável pela elaboração do projeto. Que ficou conhecida como a Torre De Tatlin.
Essa torre teria 400 metros de altura, e a sede seria um pequeno edifício que ficaria por dentro dessa estrutura metálica, com grades na vertical, enrolada por um por metal mais grosso, por cima mais fino e com mais volume por baixo.
A Torre De Tablin não seria apenas a sede internacional do comunismo, ela também simbolizava todas as conquistas e vitorias do regime comunista.
Esse projeto já teve muitas representações em maquetes, mas projeto verdadeira não chegou a ser construído por falta de verba.
18) Fuhrermuseum:
A Segunda Guerra Mundial foi um dos acontecimentos mais marcantes do século 20, e Adolf Hitler foi o principal protagonista dessa trágica história da humanidade.
Mas você sabia que em 1939 Hitler lançou ideia para que fosse construído um museu dedicado as suas artes favoritas e com representações dos ideias nazistas?
Esse museu foi chamado de Fuhrermuseum, ficaria na cidade de Linz na Áustria, perto de Braunau, cidade natal de Hitler.
Mas a própria guerra e suas tensões fez que esse projeto não fosse colocado a diante, e 5 anos mais tarde com o fim da Segunda Guerra e a derrota de Hitler, o projeto do Fuhrermuseum também foi derrotado.
19) Hyperbuilding De Bangkok:
A cidade de Bangkok capital da Tailândia, como qualquer outra grande metrópole, tem seus pontos atrativos e monumentos históricos.
No entanto essa cidade poderia ter um cartão postal que seria sua marca, e bastante conhecido em todo mundo.
No ano de 1996 o arquiteto Rem Koolhaas apresentou seu grande projeto para cidade, conhecido como Hyperbuilding.
Podemos dizer que é um conjunto de edifícios interligados, que ficaria nas margens do rio Chao Phraya. Ou melhor dizendo...uma parte da cidade com um sistema próprio de transporte, estando diretamente acoplado aos prédios. Que são elevadores para bondes de alta e baixa velocidade, ligando o prédio ao solo. O por estar nas margens de um rio, teria um sistema de transporte aquático com o uso de gôndolas. E também estaria incluindo um calçadão de 12 km para caminhada, e uma área verde com bastante arvores.
Os edifícios teriam uma altura que poderia chegar a 900 metros ou mais, isso significa que esses prédios seriam os maiores do mundo. Os 2 edifícios mais altos ficam bem a frente e destacados dos demais, sendo duas torres meio retangular, mais avolumadas na parte alta e com um pequeno desnível na parte baixa. Já as torres na parte de traz, tem o formato de um retângulo cumprido.
Foram projetados para abrigar cerca de 120.000 pessoas, incluindo espaços residenciais, com escolas, comércios e outros locais de serviços.
Foi um projeto bem ambicioso e fora dos padrões, por problemas estruturais e por falta de verba, o projeto de Koolhaas não seguiu a diante.
20) A Megapirâmide De Shimizu No Japão:
Projetos arquitetônicos e urbanísticos inovadores visando melhorias em vários aspectos tem de monte, e pensando nisso...a Shimizu Corporation, que uma empresa japonesa no ramo da arquitetura e engenharia civil, apresentou o audacioso projeto da Megapirâmide, mas não era uma pirâmide qualquer, era uma cidade dentro de uma pirâmide.
Essa ideia foi apresentada no ano 2004, a baia de de Tóquio foi o local escolhido, e a Megapirâmide ficaria em uma ilha artificial.
A cidade de Tóquio pelo menos até hoje, é considerada a maior cidade mundo, mais 13 milhões de habitantes e sua região metropolitana tem mais 37 milhões.
E por conta disso a cidade já não possui mais tanto espaço para abrigar novos habitantes, e uma solução mais viável seria expandir o território de Tóquio fazendo aterramentos no mar ou construindo ilhas artificiais.
O projeto da Megapirâmide surgiu justamente com esse finalidade; seria construída uma área urbana com 8 km quadrados, coberta por uma estrutura piramidal com mais de 2000 metros de altura, 12 vezes maior que a grande Pirâmide de Gize no Egito com 139 metros. A infra-estrutura terá em torno de 25 km quadrados e a área bruta do edifício ficaria com 88 km quadradas divididos em 8 níveis. Com a capacidade de abrigar mais de 750.000 pessoas.
A ideia de uma cobertura piramidal serviria como uma proteção contra terremotos e tsunamis, que é bastante comum no Japão. Sua estrutura externa iria servir como uma espécie de rede aberta de mega treliças, e sustentado por escoras feitas de nanotubos de carbono. Sua fundação seria formada por 36 cais feitos de concreto especial.
A Megapirâmide na verdade era para ser uma nova cidade com escolas, hospitais, comércios, industrias, teatros, e áreas de laser. As residências dos moradores seriam casas de condomínio e a maior parte seria em prédios de 30 andares. A maior parte da produção de energia dessa cidade seria feito por sistemas fotovoltaicos.
Alem de automóveis, o sistema de transporte da cidade da Megapirâmide contaria com elevadores inclinados, e por trens magnéticos.
Apesar desse projeto não ter saído do papel por falta de um melhor planejamento e orçamentário, a proposta da construção da Megapirâmide ainda estar em aberto.
21) Cidade Ambulante Em Londres:
Imagina uma cidade com edifícios que mais parecem algum tipo de inseto, tipo um besouro por exemplo. Foi exatamente isso que o arquiteto Ron Herron planejou para cidade de Londres em meados da década de 60.
Seu projeto era desenvolver estruturas bem diferentes e bem futuristas se comparadas as que conhecemos, que lembram robôs gigantes de filmes de ficção.
Mas na verdade era para ser algo semelhante a robôs, mega-estruturas imensas em formato de capsulas, com imensas pilastras simulando pernas, como se fosse um inseto gigante. E essas estruturas teriam a capacidade de se locomover de um local para o outro, podendo até mesmo se deslocar para fora de Londres e se instalar em outra cidade. Por tanto seriam edifícios motorizados, um projeto bastante moderno nos anos 60, e até os dias de hoje ainda não desenvolveram algo perecido com esse projeto.
O projeto era bastante ousado para época, e esse pode ter sido o motivo que fez esse projeto não seguir a diante.
22) A Quarta Graça De Will Alsop:
Liverpool na Inglaterra é conhecida como a cidade dos Beatles, ela é vista como a capital europeia da cultura.
Para a opinião de alguns moradores da cidade, Liverpool precisa de um ponto de referência, um monumento tombado como patrimônio cultural da humanidade e sendo o principal cartão postal da cidade.
Pensando nisso...no ano de 2002, o arquiteto Will Alsop teve a ideia apresentar seu projeto de um museu cultural. Com escritórios, 107 quartos de hotel, galerias, bares e restaurantes.
Seu formato é arredondado com alguns pontos elevados e outros mais inclinados, com longas pilastras de sustentação na parte externa e mais ao meio na parte interna.
Esse museu ficaria na orla da cidade ao lado de 3 prédios históricos chamados de as 3 graças, e fazendo alusão a esses prédios, Will Alsop resolveu da o nome de ao seu projeto de A Quarta Graça.
Devido a problemas financeiros, o projeto da Quarta Graça acabou sendo abandonado.
23) Russia Tower:
Em 1994 autoridades russas discutiam a ideia de erguer um edifício ultra-moderno para cidade de Moscou, que possa ser o mais alto da cidade e com amplo destaque.
Em 2006 essa ideia finalmente ganhou adesão, e o britânico Norman Foster foi o arquiteto escolhido para elaborar o projeto, e Rússia Tower foi o nome escolhido para esse edifício. Com a coordenação da S.O.M, uma empresa voltada a engenharia e planejamento urbano com sede em Chicago.
A Rússia Tower era descrita como uma cidade dentro de 2 edifícios, que teria comércios, empresas, moradias, hotéis e áreas de laser.
Seu formato é basicamente de um triângulo fino, com duas torres retangulares com o topo afinado e com uma pequena inclinação mais ao alto.
A área total de sua cobertura é de 520.000 metros quadrados, com 612 metro de altura, 118 andares, 101 elevadores, 3680 vagas de estacionamento subterrâneo e com a capacidade máxima para receber 30 mil pessoas. O custo total da obra ficou avaliado em 2 bilhões de dólares.
As obras do Rússia Tower chegaram a ter inicio em 2007, mas com a grande crise financeira mundial de 2008 esse empreendimento acabou sendo afetado, e as obras teve que ser interrompidas, e o projeto foi completamente abandonado.
24) Aerópolis 2001:
Anteriormente foi falado aqui que o maior arranha-céu seria O Illinois de Chicago com 1600 metros, proposto em 1957. Só que anos mais tarde em 1989 no Japão, surgiu o projeto do Aerópolis 2001. Esse sim; seria o maior arranha-céu do mundo com 2001 metros de altura, 401 metros a mais que O Illinois.
A ideia de construir esse prédio gigante partiu da construtora Obayashi Corporation.
O Aerópolis 2001 seria construído sob a baía de Tóquio, com 11 km quadrados de espaço e 500 andares.
Seu formato é uma torre maior bem destacada, com estruturas menores e semelhantes acopladas a ela, e com seus cumes com o formato triangular.
A finalidade desse edifício era conter uma mescla de coisas prioritárias na sociedade, que são escolas, comércios, escritórios, hospitais, restaurantes e cinemas.
O Aerópolis 2001 teria a capacidade de receber 140 mil pessoas, com a capacidade energética totalmente sustentável. E contaria com elevadores com a capacidade de transportar 300 pessoas, se deslocando em 15 minutos do térreo até a cobertura.
As obras estavam previstas para ter inicio no lá por volta de 1992 e com a inauguração prevista para o ano de 2000, mas devido a problemas financeiros e falta de tecnologia adequada para a realização da obra, esse projeto não seguia a diante.
25) Atlantropa:
A busca por recursos energéticos viáveis e altamente sustentáveis no continente europeu, sempre teve barreiras, principalmente a produção de energia hidráulica que de algum modo, pode trazer prejuízos ambientais e escassez de água para outro fins. Uma vez que as bacias hidrográficas na Europa são limitadas.
Esse é um problema que já vem de muitas décadas, a quase 100 anos no ano de 1928 o arquiteto alemão Herman Sörgel, apresentou uma solução para esse problema.
Seu projeto se chamava Atlantropa, podemos dizer que seria a união entre Europa, África e Ásia., formando um novo continente com o nome da Atlantropa. Mas o que seria isso?
Sörgel afirmava que barragens gigantes deveriam ser construídas, e os locais onde elas seriam construídas e em partes do litoral dos países banhados pelo mar Mediterrâneo, mar Adriático e mar Egeu.
Uma parte das águas desse litoral seriam drenadas para que uma determinada extensão coberta pela água seca-se por completo. Dessa forma o continente ganharia mais solo, criando uma pequena expansão territorial.
Esse processo seria realizado em toda costa da Europa, África e parte da Ásia na costa da Turquia.
E a ideia não era apenas expandir o território para habitação, as barragens gigantes seriam construídas nesses novos solos.
O projeto visava a construção de 3 barragens, uma seria construída no Estreito de Gibraltar, que liga o sul da Espanha com o Marrocos no norte da África.
Cortando boa parte da ligação do mar Mediterrâneo com o oceano Atlântico, isso faria que o continente europeu e o continente africano ficassem interligados em solo firme.
Outra barragem seria construída entre a ilha da Sicília na Itália e a Tunísia no norte africano, que é mais um ponto de ligação terrestre entre Europa e África.
E a última dessas barragens, seria construída no estreito de Dardanelos, que faz a ligação entre a Turquia asiática com a Turquia europeia.
Nesse processo de aterramento do mar, o mar Adriático teria mais da metade de seu território marítimo secado.
A ligação terrestre com a África serviria como um ponto de passagem da água, puxada de lagos e rios do continente africano para abastecer as barragens.
E nesse ponto surge uma polêmica, a energia elétrica produzida nessas barragens, seria distribuída apenas no território europeu. Nesse sentido um acordo deveria ser estabelecido com os países africanos que cederiam a água, e algo em troca deveria ser oferecido, caso contrario...isso seria pura exploração. Isso foi uma das razões que levaram esse projeto ser rejeitado. E outro fator é que a drenagem da água do Mediterrâneo e com o bloqueio do estreito de Gibraltar fazendo a ligação com o Atlântico, seria muito prejudicial ao mar. Tirando todas as características originais, e com risco até mesmo de secar, se as águas do mar Mediterrâneo ficar em níveis muito baixo.
